Royal Enfield élargit sa gamme rétro avec la nouvelle Classic 650 et consolide le succès de son moteur 650cc (Royal Enfield)
Royal Enfield enrichit sa gamme de motos avec la nouvelle Classic 650, confirmant le succès de son moteur bicylindre parallèle de 650cc.
Ce moteur, qui combine refroidissement à air, injection électronique et conception à 270 degrés, est considéré comme l’élément moteur qui a permis à la marque de gagner une reconnaissance mondiale. Il a été introduit pour la première fois en 2017 sur les modèles Interceptor 650 et Continental GT 650. Depuis, Royal Enfield exploite pleinement cette plateforme, lançant des modèles tels que la Super Meteor 650, la Shotgun 650, la Bear 650, et maintenant la Classic 650, portant à six le nombre total de motos équipées du même moteur.
La Classic 650 se distingue comme le modèle le plus nostalgique de la gamme, avec un fort attrait visuel rétro. Son design privilégie le style plutôt que la performance, avec des composants chromés, des roues à rayons et des fourches télescopiques traditionnelles au lieu des spécifications modernes des autres modèles.
Bien qu’elle semble tout droit sortie des années 1960, cette moto intègre des technologies modernes, notamment un ABS à deux canaux et un tableau de bord hybride analogique-LCD avec navigation Tripper, le tout s’intégrant discrètement dans son esthétique classique.
Le prix de la Classic 650 n’a pas encore été annoncé, mais il devrait être compétitif, sachant que l’Interceptor 650 coûte un peu plus de 6 000 dollars. La stratégie de Royal Enfield avec sa gamme 650 ne se contente pas de maximiser la valeur du moteur, elle propose également des modèles abordables et pleins de personnalité, attirant une large base de fans recherchant des motos vintage avec des technologies modernes.
Source : Ride Apart | Photo : Royal Enfield | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et revu par l’équipe éditoriale
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— Motorcycles & More (@MoreMotorcycles) 11 novembre 2024
